Ако Борисов се дразни, си е негов проблем, скръцнаха от БСП

Ако Бойко Борисов се дразни от построеното от предишното правителство, това си е негов проблем. Ние сме свършили работа, изградили сме действително над една трета от републиканската пътна инфраструктура с цялостна рехабилитация.



Това заяви депутатът от Коалиция за България Димчо Михалевски по повод заръките на премиера към строителния министър Лиляна Павлова да покани "джентълмена Станишев" да разгледат магистралите, които е построило това правителство, и тези – от предишното правителство.

Михалевски настоя министър Лиляна Павлова да отговори на няколко очевидно неудобни въпроса. Депутатът попита защо на Лот 1 на АМ Тракия правителството разреши на изпълнителя с допълнително плащане от близо 15 млн. лв. да си замаже гафовете с качеството на строителството.

"Същият въпрос важи и за участък от АМ Марица. Искам да попитам министър Павлова на Лот 0 на АМ Тракия, който пропадна – защо една година участъкът стоя без намеса на АПИ и се излагаше на опасност животът на хората", каза Михалевски.

Той не пожела да коментира изявленията на Павлова за строителството от Флинстоун с аргумента, че "очевидно министърката не притежава квалификация".

Вчера строителният министър Лиляна Павлова обвини предишното правителство,че е ремонтирало Прохода на Републиката като в ерата на Флинстоун.

"По-добре Павлова да попита настоящия шеф на АПИ, който отговаряше за укрепване на свлачището. Ако нещо е недоволна, добре е да го уволни още днес", заяви червеният депутат.

По повод цитираните от Бойко Борисов данни за готовността на страната ни за Еврозоната, Михалевски коментира: "Тези данни са благодарение на три правителства преди него, които увеличаваха фискалния резерв и намаляваха държавния дълг. За съжаление настоящото правителство за три години успя да намали фискалния резерв с 3 млрд. лв., да увеличи дълга с 3 млрд. лв. да вземе от държавните предприятия 1 млрд. лв.", изтъкна Михалевски.

Той обяви, че социалистите ще се възползват от доклада, който Бойко Борисов ще изпрати като честитка и ще инициират писмо до ЕЦБ с молба да ни приемат в Еврозоната.

Източник dnes.bg

ГЕРБ плащали двойно за зимното почистване на пътищата

БСП настоява за незабавното прекратяване и предоговаряне на условията по договорите на зимнотопочистване и поддържане на пътищата. Според депутата от левицата Димчо Михалевски през последнитезимни сезони се наблюдава рязко покачване на цените за зимното поддържане на републиканската пътна мрежа.


По-рано от агенция "Пътна инфраструктура" поискаха от почистващите фирми да намалят договорените цени за ремонти и зимно поддържане на републиканските пътища.

В писмото до фирмите от шефа на агенцията Лазар Лазаров е посочен срок 23 март, до който трябва да постъпят предложения за намаляване на договорените единични цени за отделните видове дейности.

„В документите, с които разполагаме, са видни драстичните, необясними и скандални разлики в цените на снегопочистването в последните години. Договорите, сключени от това правителство облагодетелстват малък брой фирми, които са близки на властта и струват на държавата два пъти по-скъпо от предишните години”, категоричен бе Димчо Михалевски.

Депутатът от левицата припомни, че за 19500 километровата пътна мрежа на България в периода 2005-2009 година са плащани по около 25 млн. лева за зимно почистване, докато всяка от зимите по време на управлението на ГЕРБ е струвала на държавата около 50 млн. лева.

„За това колко пари са изтекли говори ясно фактът, че разликата за четири години възлиза на 100 млн. лева. За четири години безхаберие на министерството и агенцията изтича една голяма спортна зала!”, възмути се Димчо Михалевски.

Депутатът от левицата каза, че въпреки престъпното харчене на парите на данъкоплатците видим ефект от почистването на пътищата няма.

„Нещо повече - управляващите са предоставили цели 56% от почистването на пътната мрежа на България на три компании: „Трейс Холдинг”, Холдинг „Пътища” и „Интегрирани пътни системи”.

Според Димчо Михалевски това е скандално, защото конкурсите за възлагане на поръчките за зимното почистване са проведени с очевидни ограничения и натиск, което е довело до липса на реална конкуренция в много от областите на страната.

„Как иначе да си обясним факта, че в 11 от областите е имало само по една оферта, в 9 по 2 оферти, а в 5 от областите по 3? Да не говорим, че освен това договорите се оказват без обща стойност, тъй като съдържат само единични цени за няколко десетки видове работи”, каза още Михалевски.

По думите му това се случва, за да може възлагането на обема от дейностите да се извършва месец по месец и то по субективната оценка на агенция „Пътна инфраструктура”.

„Така за едни изпълнители могат да се възложат големи по обем задачи, а за други- съвсем минимални”, подчерта Михалевски.

Според него фирмите спечелили конкурсите не могат да реализират никакви съществени инвестиции, а в масовия случай са на загуба, тъй като разходите им за гориво са многократно по-високи от отпуснатите суми за определен вид дейност.

„Разбира се, това не важи за избраните и приближени до властта фирми, които са си надписали тройни и четворни надценки за извършваните от тях дейности”, категоричен бе Димчо Михалевски.

Според него няма друго обяснение как в три съседни района има необясними разминавания в цените на снегопочистването въпреки подобните климатични условия. Докато в Плевен то е струвало 2857 лева, в Ловеч цената била 780 лева, а в Габрово - 573 лева.

Михалевски призовава прокуратурата и Сметната палата да се самосезират и да започнат разследване по случая.

Източник dnes.bg