Жена загина при опит да пресече магистрала "Тракия"

27-годишна жена загина при опит да пресече магистрала "Тракия". Тя е блъсната последователно от няколко коли, съобщиха от полицията.


Младата жена, която е от Съединение, се е опитала да пресече платното с детска количка, в която имало дете на година и половина.

Като по чудо детето е оцеляло. То е настанено в болница в Пловдив без сериозни наранявания.
Инцидентът станал снощи около 22 часа при 121-ви километър в посока от София към Бургас, на разклона Бенковски-Войсил.

Полицията работи по всички версии за смъртта на младата жена, включително и самоубийство.

Източник dnes.bg

Борисов и сие газят за блатни кокичета... под дъжда

Премиерът Бойко Борисов ще провери днес хода на строителството на Лот 1 на автомагистрала "Марица", съобщиха от пресслужбата на Министерския съвет.

Още по темата

Борисов пак мести, този път цели 2605 блатни кокичета

Заедно със строителната министърка Лиляна Павлова и колегата й от транспортното ведомство Ивайло Московски, министър-председателят ще присъства и на преместването на популацията от 2605 блатни кокичета от трасето на магистралата.

Веднъж вече пресаждането им бе отменено, след като непрестанните дъждове отказаха преди пет дни Бойко Борисов и министрите му да ги местят от трасето на аутобана.

Блатното кокиче е включено в Червената книга на България с категория рядък вид. С цел да се избегнат критичните 50 м от магистралата, където замърсяването е по-голямо, редкият вид ще бъде преместен днес на безопасно отстояние.

"Марица" е проектирана по най-добрите европейски практики за опазване на околната среда, като са предвидени биокоридори и проходи за дребни бозайници, влечуги и сухоземни, прозрачни съоръжения за птици, както и шумозащитни прегради, похвали се преди време премиерът Бойко Борисов.

Източник dnes.bg

Пътищата проходими при зимни условия

Републиканските пътища са проходими при зимни условия, съобщават от Агенция "Пътна инфраструктура".

Остава в сила забраната за движение на превозни средства с тегло на 10 т. по републиканските пътища в областите Силистра и Хасково.

По пътя Хасково-Харманли-Капитан Андреево моторните превозни средства се пропускат контролирано до нормализиране на обстановката.

По магистралите пътната настилка е мокра. Сняг превалява в района на магистрала "Тракия" и магистрала "Хемус".

За почистването на пътищата в страната работят близо 600 машини.

Източник dnes.bg

Правителството одобри промени в Закона за движение по пътищата

Правителството одобри промени в Закона за движение по пътищата и пуска колите да се движат по магистралите със 140 км/ч.


Така на практика максимално допустимата скорост за движение на леките автомобили по родните аутобани ще се вдигне с 10 км/ч от досегашните 130.

"Нека да си кажем истината - кой кара на магистралата със 120 км? Просто новите автомобили не могат да отидат до пета-шеста скорост и стоят катаджии и ги глобяват", коментира преди повече от месец премиерът Бойко Борисов.

Тогава той се похвали, че е убедил вътрешния министър скоростта да се вдигне от 130 на 140 км/час.

Явно доволен от одобрените му предложения и от бързото си предвижване от София до Пазарджик, премиерът спомена днес при идването си на изнесеното в града правителствено заседание, че магистралата е "излизана до асфалт за ужас на опозицията".

Така както премиерът мина скоростно покрай журналистите, така бързо ще можем да караме и по скоростните пътища на България.

Тук предложението на кабинета е за 120 километра в час.

Правителството даде днес и определение на термина що е това "скоростен път".

Той трябва да отговаря на няколко критерия, за да се кара по него със скорост, близка до максималната на аутобаните:

- пътят трябва да има самостоятелни платна за движение във всяка посока с разделителна ивица между тях, като всяко платно е с най-малко две ленти за движение;
- пресичането с други пътища, улици, железопътни и трамвайни линии е необходимо да е само на различни нива - чрез надлез или подлез;
- вливането и отливането на движението трябва да се осъществява само от пътни възли на различни нива.

Друго условие, за да е един път скоростен, е връзките към населено място да са чрез локално платно, отделено от трасето с разделителна ивица с ширина не по-малко от 2 метра.

Пътищата, по които ще се кара със 120 километра в час, е необходимо да имат още предпазна телена ограда, площадки за принудително спиране и места за отдих.

Министрите приеха и пълна забрана за поставянето на билбордове на магистралите и скоростните пътища.

За шосетата от първи, втори и трети клас рекламните съоръжения трябва да са на разстояние не по-малко от 8 метра от пътя.

Днешните предложения обаче ще станат факт, ако преминат успешно през гласуване на пленарната зала на Народното събрание.

Източник dnes.bg

Премиер и министри рият с лопати на "Хемус"

„Милиард и половина евро струва изграждането на магистрала „Хемус” и не случайно предишните правителства само са обещавали и нищо не са свършили – държавата няма възможност да задели толкова средства.

Пробивът, който нашето правителство направи – да превърне автомагистралата в приоритет не само за България, но и за Европа – показва колко са важни за нас инфраструктурните проекти. Те ще осигурят не само безопасност за пътуващите, но и развитие на икономиката”.

Това каза премиерът Бойко Борисов, който направи първа копка на участък от магистрала „Хемус” край Шумен. 

Осемкилометровата отсечка Шумен–Белокопитово ще бъде изградена за 14 месеца, а средствата от 38 млн. лв. са осигурени от държавата.

Министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев, който също присъстваше на събитието, поясни, че бързите връзки на Шумен ще бъдат подобрени с изграждането на нови отсечки и рехабилитацията на съществуващи такива към Силистра, Русе и София.

„С това, което правим днес, даваме ясен знак, че регионът ще получи много по-добра инфраструктурна обезпеченост. През следващите седмици стартираме и пътя от Силистра към Шумен и от Шумен към Карнобат, т.нар. Ришки проход", каза Плевнелиев.

До началото на следващата година ще започнем рехабилитацията на Върбишкия проход, до месец ще стартира изпълнението и на началото на магистрала „Хемус” – 8,5 км от Софийския околовръстен път до съществуващия магистрален участък на гара „Яна”. Това показва, че в най-тежката криза намираме решения за приоритетните проекти”, допълни министърът.

„През следващите месеци ще се правят избори, вие ще чуете много и най-различни приказки от различни хора, може би си заслужава да направите справка кой какво е обещавал през годините. Ние обещахме 3 магистрали, строим ги. Ще направим и трите до края на мандата на това правителство. Но всъщност автомагистралите са шест. Защото работим по „Хемус”, и по София–Калотина, и по „Струма”.

Обещахме честно състезание. Не само че го направихме, но и спестихме 640 млн. лв. при изграждането на пътищата. Оттам идва и ресурсът, от който ние изпълняваме допълнителни проекти. Но най-важното постижение е, че приоритизирахме магистрала „Хемус” в Брюксел”, подчерта Росен Плевнелиев.

Вицепремиерът и министър на финансите Симеон Дянков заяви, че в най-тежките за Европа финансови години България мисли за гражданите си и това личи по средствата, които влага в инфраструктура, и успяваме да бъдем и една от страните с най-добра финансова дисциплина.

Източник dnes.bg

БСП са нагли, ревна Борисов

Поредни остри критики срещу БСП и правителството на Сергей Станишев е отправил премиерът Бойко Борисов по време на заседанието на кабинета в сряда.

Афектиран от изявлението на предшественика си за това, че магистрала „Люлин“ е оскъпена няколко пъти, Борисов нарича социалистите „нагли хора“.

„И сега разбирам в неделя, Станишев казал „Оскъпили магистрала Люлин”. Просто вие разбирате ли, това са толкова нагли хора. Тези, които я забодоха в планината и я спряха и всъщност я оскъпиха, като направиха естакади и тунели“, казва премиерът Бойко Борисов на министрите си.

Той допълва, че сегашното правителство е платило цената за проекта.

"Разбирате каква наглост, при положение че когато я вкарахме да мине през парламента, там мълчаха и дума не казваха, а Плугчиева първа застана да се снима на магистралата. Видяхте какво чудо беше. Не можем да застанем от нея за снимки, а в същото време премиерът й казва „Оскъпиха магистралата”. Ние ви платихме сметката и направихме магистралата“, обяснява раздразнен премиерът на министрите си.

По-нататък той им дава указания какво поведение да имат по време на търгове за инфраструктурни проекти.

Според Бойко Борисов трябва да се внимава много с най-ниските офертни цени, става ясно от публикуваната днес стенограма от заседанието на Министерския съвет.

Още по темата

Борисов ни пусна и по "Люлин"

Магистрала "Люлин" получи Акт 16

„Най-ниската цена крие риск. Още повече много спекулативни фирми има, които нарочно дават най-ниска цена и след това, когато ги поставят, и рискът пред магистралите стои много сериозно в тази посока. С най-ниската цена, след това, особено ако спечелят няколко ЛОТ-а, като критерий ниска цена, след това като кажат спираме или ни увеличете цените, и ние ще провалим цялата си програма в инфраструктурата“, казва министър-председателят.

Затова, според него, в конкурсите трябва да има допълнителен критерий. Изискуемата гаранция за фирмите, които предложат най-ниска цена трябвало да бъде 110% от договора. Така, че да можете да регулирате спекулантите. В противен случай вече го сърбаме два пъти от предишното правителство – с АМ „Люлин” и Дунав мост 2, казва още премиерът.

Източник dnes.bg