Клаус Брил:Чалгата не е никак безобидна, тя е вулгарна и скандална

Историята с европарите може и да няма щастлив край за Пайнер, пише Дойче веле

Чалгата не е никак безобидна, тя е вулгарна и скандална - пише германският коментатор Клаус Брил по повод скандала с европейските пари, спечелени от "Пайнер".


Ритъмът е разтърсващ, мелодиите са с ориенталска окраска, а текстовете - пиперливи. "Тигре, тигре, имаш ли пари", припява една жена. "Седем, осем - и ще си легнала", приглася друга. Така звучи чалгата - тази своеобразна българска музика, която от години насам залива радиостанции и клубове и се е превърнала в химн на посткомунистическото настояще. Чалгата има сходства с гангстерския рап. Тя е манна за широките маси и култ сред онези млади хора, които имат предпочитания към по-разголените танци и са жадни за бързи пари.

Факти и догадки

Междувременно чалгата вече не е чак толкова доходоносна, поне за бизнесмена Митко Димитров, който е продуцент на чалга парчета и е един от най-богатите хора в бранша. Но това, че тъкмо той ще получи от европейските фондове близо 1 милион евро за разпространението на тази просташка музика, предизвика огромно възмущение сред всички български културни дейци. "Това е чудовищно", възмути се известният театрален директор Александър Морфов и запита дали наистина чалгата е единственият вид култура, която "ние в тази идиотска страна можем да покажем на света". А джазменът Антони Дончев заяви, че е напълно абсурдно европейските пари, предназначени за стимулирането на малки и средни предприятия, да се дават тъкмо на една преуспяваща фирма.

И действително: музикалната къща "Пайнер", собственост на продуцента Митко Димитров, ще получи пари от европейските фондове за регионално развитие, които по принцип са предназначени за подсилването на конкурентоспособността. В българския печат веднага беше лансирано съмнението, че фабриката за чалга е била избрана само поради това, че собственикът й е член на управляващата партия ГЕРБ, пише по-нататък Брил.

Димитров отхвърля категорично тези обвинения и уверява, че с парите ще се закупи скъпо техническо оборудване, което пък щяло до доведе до разкриването на работни места за високо квалифицирани кадри, предимно млади хора. Това бил неговият принос към стимулирането на стопанския прираст. И все пак: правителството, което на свой ред ще даде допълнителни субсидии на Димитров, междувременно обяви, че смята да се заеме отново със случая.

В света на "мутрите"

Ресорният еврокомисар Йоханес Хан веднага прояви интерес към случващото се в България. От неговата служба беше обявено, че за подбора на получателите на субсидии отговаря българското министерство на икономиката. Ако се окаже, че политическата окраска действително е изиграла роля при подбора, за Митко Димитров историята няма да има щастлив край. Защото чалгата е не само вулгарна, но понякога и политически скандална.

В света на бързите коли и бързите пари почтеността не е чак толкова важна. Тъкмо поради това чалгата е особено популярна сред така наречените "мутри" - това са онези бивши борци и охранители, от които произлезе един много специфичен вид мафия. Така че чалгата не е безобидна, гласи заключението на германския коментатор Клас Брил.

Източник dnes.bg

Думите отлитат, построеното остава, радва се Борисов

България може да бъде използвана за пример за това как се строят магистрали и се въвеждат в експлоатация.


Това заяви европейският комисар за регионална политика Йоханес Хан, който днес заедно с премиера Бойко Борисов инспектира строителството на пътната връзка на магистрала "Хемус" с околовръстния път на София при село Яна.

„България не е само пример за усвояване на всички европейски фондове. Страната няма нито една спряна или замразена програма“, похвали ни еврокомисарят.

Комисарят Хан благодари на премиера Борисов за работата, която е свършил до момента в интерес както на българските граждани, така и на европейските граждани.

„Това е изключително важно за развитието на икономиката в България. Радвам се, че следващата година ще има повод да дойда в България поне три пъти - за този пътен участък, както и за отсечки от магистралите "Струма" и "Тракия", каза еврокомисарят.

Премиерът Бойко Борисов веднага добави, че дотогава ще са готови много километри и на магистрала "Марица".

"Мисля, че думите на комисаря не се нуждаят от коментар. Когато дойде нашето правителство на власт, всички европейски програми и фондове бяха спрени", похвали се Борисов.

По думите му днес България е за пример на другите европейски страни, както казват еврокомисарят Хан и и председателят на ЕК Жозе Мануел Барозу, заяви премиерът Борисов.

„Това, което строим и всеки ден показваме на хората, ще остане и за българските граждани, и за всички европейци, които пътуват оттук. Ако сега беше петък вечер или неделя вечер, на това място щеше да има огромно километрично задръстване“, обясни Борисов на еврокомисаря.

„Това означава изнервени хора, замърсена екология, губене на часове. Догодина асфалтираме, напролет и някъде май месец ще предадем пътя за ползване“, обеща Борисов.

"Всичко друго са празни приказки. Думите отлитат, построеното остава", заключи премиерът.

Източник dnes.bg

Павлова припотена от ремонти: Асфалтът не стига!

"Чака ни горещо лято, много строене. Понякога не ни стигат битумът, асфалтът и камъкът, който ползваме за асфалтирането. Толкова много асфалтираме, че не ни стигат материалите", оплака се пред БНР строителната министърка Лиляна Павлова.


"Само на АМ "Тракия" се правят над 50 проби на денонощие – проби на материали. Въз основа на всички тестове имаме над 16 000 документа на качеството и изпитванията, които правим", отбеляза още Павлова.

Тя сподели, че на 1 юли, в присъствието на комисаря по регионалната политика Йоханес Хан, ще бъде официалното откриване на Лот 2 от магистрала "Тракия" от Стара до Нова Загора.

"България ще продължава да има нужда от сериозен финансов ресурс за пътища и в следващия програмен период, тъй като базисната инфраструктура в България все още има сериозни нужди и това ще са част от разговорите, които ще проведем с еврокомисар Хан", допълни Павлова.

Министърат обясни още, че Хан обикаля крайдунавските държави, а целта на посещението му е организирането на обществен дебат по проблемите на Дунавската стратегия и приоритетите на регионите.

Среща ще се проведе и във Видин, като на нея комисарят ще направи инспекция на строящия се мост "Видин-Калафат".

"Ще настояваме да имаме специално резервиран бюджет за този регион, за да може той да бъде такъв, какъвто го искаме, а не винаги да го наричаме най-бедният", категорична бе министър Павлова.

Източник dnes.bg

Брюксел одобри парите за магистрала "Марица"

Апликационната форма за съфинансирането от ЕС на магистрала "Марица" е подписана в Брюксел и така България ще си възстанови 163 млн. евро от разходите за магистралата, чието строителство започна миналото лято.

Днес еврокомисарят по регионалната политика Йоханес Хан е подписа днес решението, с което се одобрява апликационната форма за проекта, по който Кохезионният фонд чрез оперативна програма "Транспорт" поема 80% от общо 203.8 млн. евро. Това съобщи пресцентърът на агенция "Пътна инфраструктура".

Общата дължина на бъдещата магистрала, която ще бъде основен маршрут за движение между Пловдив и ГКПП "Капитан Андреево", е 65.620 км. Тя е част от европейския транспортен коридор №IV, както и от трансевропейската автомагистрала "Север-Юг".

Очаква се магистралата да бъде пусната в края на 2013 г.

Източник dnes.bg