Как се пенсионират в различните европейски страни

Възрастта за пенсиониране при мъжете и жените в България ще се изравни след 2020 г. година, стана ясно вчера. Такива били препоръките на Европейската комисия, според които правителството трябва да въведе равни условия за пенсионирането на двата пола.


Агенция Франс прес предлага информация за пенсионната възраст и осигурителния стаж в някои европейски страни.

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

- Минимална възраст за пенсиониране: 65 години за мъжете, 60 години за жените. Този праг ще се повиши до 66 години за всички от 2018 до 2020 година, а след това до 68 години до 2046 година. През октомври 2011 година беше премахнато автоматичното пенсиониране след навършване на 65 години.

- Условия за получаване на пълна пенсия: 44 години пенсионни вноски за мъжете и 39 години за жените (данни от 2008 година).

- Стимули: увеличение на пенсията с 10,4 процента годишно при продължаване на работа след 65 години (данни от 2008 година).

ФРАНЦИЯ

- Минимална възраст за пенсиониране: увеличена от 60 на 62 години до 2017 година.

- Условия за получаване на пълна пенсия: 41,5 години пенсионни вноски при поколението след 1955 година. В противен случай осигуреното лице получава по-ниска пенсия. Досега възрастта за пълна пенсия беше 65 години и постепенно ще бъде увеличена до 67 години до 2022 година.

- Стимули за по-продължителна работа: прилага се увеличение на пенсията с 1,25 на сто на всяко тримесечие допълнителен труд над възрастта за получаване на пълна пенсия.

Новоизбраният президент Франсоа Оланд обеща да издаде указ, за да могат гражданите, започнали работа още на 18-годишна възраст, да се пенсионират на 60 години, ако са внасяли пенсионни вноски 41 години.

ГЕРМАНИЯ

- Минимална възраст за пенсиониране: правото настъпва още на 63 години, ако са внасяни пенсионни вноски в продължение на 35 години.

- Условия за получаване на пълна пенсия: в момента 65 години, които ще бъдат увеличени постепенно на 67 години до 2029 година (по един месец годишно). Прагът обаче може да остане 65 години при внасяни пенсионни вноски в продължение на 45 години.

- Стимули: понижава се пенсията с 3,6 процента за всяка неотработена година при пенсиониране под минималната възраст.

ИСПАНИЯ

- Минимална възраст за пенсиониране: 65 години в момента при минимален срок на пенсионно осигуряване от около 13 години (данни от 2008 година). След 2013 година осигурителният стаж се увеличава до 15 години и ще бъде възможно пенсиониране на 63 години и дори на 61 в някои случаи при 33 години пенсионно осигуряване.

- Условия за получаване на пълна пенсия: навършени 65 години и 35 години осигурителен стаж, като възрастта постепенно ще се увеличава от 2013 година до 67 навършени години и 37 години пенсионни вноски през 2027 година по силата на реформата, подета от правителството на Сапатеро. Работещи, които са внасяли пенсионни вноски в продължение на 38 години и половина, ще могат да излизат в пенсия на 65 години без понижение на пенсията.

- Стимули за по-продължителна работа: увеличение на пенсията с 2 процента годишно при осигурителен стаж над 40 години.

ИТАЛИЯ

Пенсионната система се основава на два фактора:

- Пенсии за прослужено време, позволяващи пенсиониране без оглед на възрастта, ако са внасяни 40 години пенсионни вноски или след навършване на 60 години при 36 години осигурителен стаж.

- Пенсии за старост, при които се изискват най-малко 20 години пенсионни вноски, позволяващи пенсиониране след навършване на 65 години при държавните служители и 60 години при жените в частния сектор. Пенсионната възраст трябва да достигне най-малко 67 години за всички през 2026 година.

ПОЛША

- Минимална възраст за пенсиониране: в момента 60 години за жените, 65 години за мъжете. Възрастта ще се повишава постепенно, за да достигне 67 години през 2020 година за мъжете и през 2040 година при жените.

ШВЕЦИЯ

- Минимална пенсионна възраст: 61 години

- Няма правила за получаване на пълна пенсия

- Стимули: пенсията е пропорционална на натрупаните права и се прилага коефициент, който се увеличава с възрастта на пенсиониране, пише БТА.

Източник dnes.bg

С-400 се появи в Калининград

Москва е разположила противоракетна система С-400 в Калининград, предаде АП.



Мярката е отговор на американските амбиции да разположи ПРО по границите на Русия. Техниката ще бъде приета на въоръжение във войските на окръга, което ще бъде последвано и от минаването на С-400 в бойно дежурство.

Калининград е най-западната област в състава на руската федерация, граничеща с Полша и Литва.

Зенитният ракетен комплекс С-400 е предназначен за поразяване на нарушители на въздушното пространство, самолети с радиолокационно оборудване, разузнавателни самолети, самолети от стратегическата и тактическа авиация, оперативно-тактически балистични ракети и други съвременни средства за въздушно нападение.

Източник news.bg

Трагедия в Полша! Влакова катастрофа с жертви и ранени

Най-малко 14 души са загинали и около 60 души са ранени при най-тежката влакова катастрофа от 1990 г. насам в Полша, обобщава Франс прес, като се позовава на полските власти.

Близо 40 от ранените са в сериозно състояние и са приети в болници. Общо 350 души са пътували с двата злополучни влака в момента на катастрофата, станала в събота вечерта в 20,00 часа по Гринуич /21,00 часа местно време/ в района на град Шчекочини, в Южна Полша.

Сблъсъкът е бил между влака от Варшава за Краков, който е имал 4 вагона, и влака между Пшемишъл и Варшава, който е имал 6 вагона. Двата влака са се озовали един срещу друг на един и същи коловоз, съобщи полската компания за железопътен транспорт.

Води се разследване за причините за трагедията. Според някои информации в момента на катастрофата на успоредния коловоз са се извършвали ремонтни дейности.

Кадри, излъчени по полски телевизии, показват двата локомотива и по три вагона от композициите врязани един в друг.Спасители, пожарникари, полицаи работят на мястото. Стотици души се опитват да извадят заклещени в отломките на вагоните хора.

"Работим при много тежки условия. Трябва да режем конструкцията", казва един от пожарникарите. Един от вагоните е разцепен на две и все още не е претърсен.

На мястото на трагедията има множество линейки и хеликоптери, които извозват ранените. Оцелели разказват, че са чули оглушителен шум и после са били изхвърлени от седалките."Във вагоните и навън имаше части от тела", казва един от оцелелите.

На мястото на трагедията пристигнаха премиерът Доналд Туск, министърът на вътрешните работи Яцек Чихоцки и министърът на транспорта Славомир Новак.

"Това е най-голямата катастрофа в Полша от доста години насам", подчерта премиерът Доналд Туск.Той изрази опасения, че броят на жертвите може да се увеличи на 15 и не изключи варианта за човешка грешка, причинила катастрофата.

Засега все още се идентифицират труповете. Не се знае каква е съдбата на двамата машинисти, предаде Ройтерс.За последно подобна трагедия се разигра в Полша през 1990 г. Тогава при железопътна катастрофа загинаха 16 души. Сблъскаха се два влака във варшавско предградие.

През 1980 г. при друга железопътна катастрофа в Полша загинаха 67 души, а 62 бяха ранени. Тогава близо до Торун, в северната част на страната, пътнически влак се блъсна в товарен влак.

Източник dnes.bg

И поляците не искат шистов газ

Полша е страната, която разполага с може би най-големите запаси от шистов газ в Европа. На тях се гледа като на печатница за пари, бизнесът с доставките на газ е много примамлив. Методите на добив обаче са доста спорни.


Кашуби определено не е най-известната област в Полша, нито е най-гъсто населената. Село Мишево, със своите 290 жители, също е било доскоро част от характерната за района селска идилия, но от няколко дни насам от спокойствието няма и следа: навсякъде е пълно с багери, които подготвят площадката за първите сондажи. Калифорнийската фирма "BNK Petrolium" търси край Мишево шистов газ.
Никакви проблеми няма, казва мъж, на чието яке с големи букви пише "Защита на околната среда". Грижите на местните хора са необосновани - твърди той, като не крие, че някои от селяните са протестирали срещу проекта, но това се дължало на недостатъчното познаване на нещата. От "ВNK Petrolium" са организирали специална информационна вечер, на която обяснили как е помислено за всичко и са взети всички мерки замърсената вода да не достигне до почвата.
В Мишево са и двама инженери от калифорнийската фирма, които уверяват, че цялата акция е напълно съобразена с изискванията за опазване на околната среда. Те обаче не правят изявления пред медиите - било фирмена политика.
Сондажите са съпроводени с рискове
Въпреки всички уверения хората от района са доста разколебани. Виолета Засада, която живее на 300 метра от сондажната платформа, казва, че е посетила информационната вечер, целта на която била да бъдат успокоени хората. Но както казал един от местните жители - сондажите са съпроводени с рискове, което признали и от фирмата, заета да извърши проучванията. "Купили сме си тук земя и се занимаваме с екологично земеделие. Имаме собствен кладенец за водата и е разбираемо да сме загрижени", казва Виолета Засада.
Тя съвсем не е единствената, която не прегръща идеята. В северната и източната част на Полша през тази година предстои да се направят 100 сондажа. А източник на хорските страхове е оспорваният начин на добив. Шистовият газ се намира на хиляди метри под земята в скалните пластове. Сондите проникват най-напред отвесно, преди да се разклонят хоризонтално в дълбочина. Така възниква километрична подземна мрежа от канали. Но газът не се отделя от самосебе си. За издигането му до повърхността е необходимо вкарването на обработена с химикали вода в каналите, която може да зарази водоносния хоризонт.
Немалко експерти предупреждават за опасността подземните води да бъдат замърсени от химикалите. Именно поради тази причина в някои държави и региони, като Франция, България или канадската провинция Квебек, добивът на шистов газ е нежелан, казва природозащитникът Марек Крида.
Местните политици да не се месят!
"Този, който е против шистовия газ, тутакси предизвиква подозрения и го изкарват едва ли не агент на Русия. Тази реторика е не толкова насочена срещу еколозите, тъй като много малка част от тях се занимават с шистовия газ, колкото срещу местните политици. Те не би трябвало да задават "излишни" въпроси около това, което се случва в тяхната община, кой е инвеститорът и какви са рисковете", обобщава Крида.
И в Мишево, въпреки протестите, до момента не се е сформирала организирана гражданска инициатива. Все пак току-виж покрай проучванията възникнали и нови работни места. "Селото е бедно и хората биха се зарадвали, ако могат да работят тук, а не чак в съседния град", казва общинската съветничка Халина Добринска.
Калифорнийската фирма се опитва да подхранва точно тези надежди, за да преобръне настроенията в селото. Тя например е раздала на децата сигнални жилетки и им е осигурила водачи по пътя до училище. Те би трябвало да гарантират сигурността на децата при придвижването им до автобусната спирка тогава, когато започнат сондажите и ежедневно през селото започнат да преминават десетки камиони.

Източник actualno.com

Русия намали доставките на газ за 8 европейски страни

Осем страни се оказаха днес с намалени газови доставки от Русия.

Наред с Полша, Словакия, Австрия, Унгария, Румъния, Гърция и Италия, в списъка се оказа и България. Засега Москва мълчи по темата.

Европейската комисия веднага отреагира, но обяви, че засега не възнамерява да предприема действия в помощ на страните, чиито газови доставки бяха намалени от "Газпром".

Говорител на енергийния комисар Гюнтер Йотингер заяви, че всички засегнати страни се справят с положението, като използват резервите си, купуват допълнителни количества синьо гориво от съседи или използват терминалите си за втечнен газ.

"Ситуацията не е критична. Ще говорим за такава, ако настъпи съществено намаляване на доставките и ако пазарните механизми не работят. В момента европейските хранилища са пълни", заяви говорителят.

Според Еврокомисията най-сериозно засегнати са Австрия, чиито доставки вчера са били с една трета по-малко от обичайните и Италия - с една четвърт по-малко.

Ройтерс съобщи, че количествата за България, Румъния, Гърция и останалите балкански потребители на руски газ също са спаднали с една трета.

Въпреки това Еврокомисията смята, че страните ще успеят да се справят. Оттам дадоха за пример Полша, която се е договорила с Германия, чиито доставки не са засегнати, да си дръпне нужния й газ от преминаващата през територията й германска тръба.

Словакия и Австрия са си сложили с финансовата помощ на ЕС компресори за обратно изпомпване на синьото гориво и можели да разчитат на западните си съседи.

За България през 2009 г. също бяха заделени около 45 млн. евро от европейския бюджет за изграждане на газови връзки с Румъния и Гърция, но двете системи още не работят.

Все пак Брюксел е информирал за ситуацията доставчиците на газ, собствениците на тръбопроводите, потребителските организации и страните членки, които заседават в групата за газова координация и може да ги свика спешно през почивните дни, ако положението се влоши.

Говорителят на енергийния еврокомисар съобщи, че Гюнтер Йотингер няма пряка връзка с ръководството на "Газпром" и се информира за действията на компанията чрез руското посолство в Брюксел.

Източник dnes.bg

Полският премиер: Колапс на еврото може да докара война

Разпадането на еврозоната би могло да предизвика и разпадане на Европейския съюз, което пък ще изложи целия регион на сериозни рискове. В дългосрочен план такъв сценарий има потенциала дори да доведе до война, смята премиерът на Полша Яшек Ростовски, цитиран от CNBC.

"Ако еврозоната се разпадне, то ще е трудно да изключим опасността от разпадане на Европейския съюз", заявява Ростовски, който още в края на миналия месец предупреди за подобни рискове.

"Европейският съюз е единият от двата основни стълба на мира и сигурността в Европа през последните 60 години. Поради тази причина в по-дългосрочен план – 10-20 години, отсъствието на такъв важен елемент от системата за сигурност и същевременно ключов елемент от политическата система ще увеличи опасността от авторитарни режими и дори война“, обяснява Ростовски.

Премиерът на Полша посочва, че действията на Европейската централна банка по отношение на Италия и Испания са адекватни и коректни. Благодарение на тях се освобождава време за преговори сред лидерите на страните от ЕС, което обаче трябва да бъде използвано бързо и ефективно, посочва той.

"Съвсем близо сме до финалния час и фактът, че получихме още малко време не означава, че можем да си позволим да го пропилеем. Трябва да използваме всяка секунда, за да достигнем до споразумение и решение и не бива да отлагаме и да си прехвърляме топката“, категоричен е Ростовски.

Полша е член на ЕС от 2004 година, но все още не е приела еврото като единна валута.

Източник dnes.bg